Мотошина Pirelli Scorpion MX EXTRA X
Мотошина Pirelli Scorpion MX EXTRA X отлично подходит, как для тренировок, так и для любительских гонок по мотокроссу, демонстрируя при этом практически идеальный баланс эксплуатационных качеств. При этом нельзя не отметить практически полное сходство протекторных рисунков шин для переднего и заднего колёс, что при их совместном использовании обеспечивает уверенное поведение на любом типе покрытия.
Выверенная управляемость
Как и любая другая мотошина Pirelli, относящаяся к семейству Scorpion, модель Pirelli Scorpion MX Extra X отличается по-спортивному выверенной управляемостью. Во многом это заслуга центрального продольного ребра, составленного из множества двойных блоков. Благодаря этому, передняя шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость и быстроту реакции, а задняя – отличные тягово-сцепные свойства при разгоне по прямой.
Многослойная конструкция каркаса
Как правило, эксплуатация мотоцикла для мотокросса связана с частыми прыжками и другими ударными нагрузками, возникающими при движении по пересеченной местности. Чтобы адаптировать шину для таких специфичных условий итальянские шинники значительно увеличили слойность каркаса. В результате чего он стал очень эластичным и прочным, способным погасить значительную часть энергии удара при приземлении. Кроме того, нельзя не отметить повысившуюся стойкость к проколам и порезам.
Длительный срок службы и высокий уровень надежности
Еще одной особенностью данной модели являются большие размеры пятна контакта, и наличие в составе резиновой смеси сажи. Такое сочетание с одной стороны позволило улучшить распределение внешнего веса по пятну контакта, а с другой – повысить прочность протектора на разрыв, что в совокупности дало значительное увеличение срока службы мотошины.
Основные особенности шины Pirelli Scorpion MX Extra X
1. Шина отлично подходит, как для тренировок, так и для участия в гонках по мотокроссу;
2. По-спортивному выверенная управляемость в сочетании с отличными тягово-сцепными свойствами, благодаря продольному ребру в центральной части протектора, состоящему из множества отдельных блоков;
3. Высокая прочность и эластичность за счет многослойного каркаса, делающего мотошину прекрасно приспособленной для ударных нагрузок;
4. Отличная надежность и продолжительность службы обеспечивается за счет специальных компонентов в составе резиновой смеси и оптимальному распределению внешнего давления по пятну контакта.
